Конечно будет....
Вот еще на всякий случай:[HIDE="5"]http://depositfiles.com/files/727hu0b72[/HIDE]
Николаевич, просто скопируй файлы в директорию программы и можеш пользоваться.

Мой архив можно запускать и с Рабочего стола :)

Соответственно мой тоже, но он меньше-там только *.exe и *.dat (материалы и help нужно добавить).

ЗАРАБОТАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну, мужики, спасибо огромное.
Респект вам всем и уважуха.

Однако: все таки хотелось бы разобраться.
файл Cut2K153 присутствовал. Запускал его, прописывал cutting2.reg. В итоге имел: ознакомительная версия, запусков 15. Детали не раскраивались, а просто располагались в окне неразмещенных деталей.
Реестр чистил, cutting2.reg. удалял, но все бестолку.

повторюсь - с рег.фалом больше проблем... на винде2000 идёт без проблем, а на многих сборках ХРюши уже не работал... что говорить о вин 7...

С реестром разбираться....скорее это уровень ядра.В ранних версиях такие заморочки возникали, защита не сложная и шас лечат экзешник-никаких проблем.

Ну, более - менее понятно, что для меня это высшая сфера.
Главное, что катинг заработал. Файлы скопировал в папку, заменил и на этом головная боль закончилась.
Все старые сохраненные раскрои - все открывается.
Моя привязанность к Катингу 2 еще объясняется тем, что на фирме, где кроюсь, принимают раскрой только в катинге2.

Та ото ж... Мне вот тоже, убей, не понятно, почему после переустановки системы старый, добрый, не раз устанавливаемый Cutting напрочь перестал ставиться...*PARDON* Но нет худа без добра: благодаря этому глюку я этот форум и нашла.:)

И никаких проблем не возникает, даже "крякать" ничего не приходилось, просто экзешник отправить на рабочий стол.

klim008 проблема Ваше в том,что у Вас ехе. с рег.файлом,о чем неоднократно говорил Valerian, а не замененный ехе, который никак не
привязан к реестру.Хотя в нем я не работал уже больше 2-х лет, сейчас
запустил работает без проблем -ОС ХР3,хотя ОС не раз переустанавли-
валась и был он установлен один раз чисто под ХР.Запускается из любого
места.

Cutting 2 -как сделать чтоб цыфры на карте раскроя были побольше . нехотят пильщики пилить цыфры малые . Может кто то с комютерщиков знает как их увеличить?

Есть три варианта.
1. Поменять раскройщиков.
2. Купить им бинокли.
3. Перейти на Cutting 3 1.45а, там цифры крупнее.

Раскройщиков не выйдет поменять , бинокль не захотят носить , перейду на Cutting 3 1.45а .

Я тоже столкнулся с этой проблемой. Поменяли начальника цеха в фирме и теперь требуют на каждой детали крупные цифры-размеры. Тоже подумываю о Катинге 3.

Меня заставили подписать размеры на всех маленьких деталях. Понятно, что им нужна скорость или у кого-то они размер прозевали. На ссылку в карте смотреть не хотят.
Пробовал печать устанавливать "одна карта на листе". Все равно меленькие детали печатает только с сылкой(номером). Может что-то можно в файловом блокноте изменить?

Если честно то пыльщику некогда на ссылку в карте смотреть , ему давай карту с нормальным шрифтом иначе иди гуляй на другую фирму.

А он не бесплатно смотрит на карту кроя.
Что за мансы?

Николаевич.Переходи на 1.45а, там довольно крупный шрифт, ну если и это и не подойдет раскройщикам, лучше им указать путь откуда нет возврата.

Они скорее заказчику укажут (путь) .

А что, они единственные и неповторимые.Незаминимых не бывает.

[QUOTE=alexvit;117286]Переходи на 1.45а,

А здесь есть?

Николаевич.Здесь нет.Нужно, сбрось адрес в личку,вышлю.

alexvit, залей на обменник и выложи ссылку на форуме.
Если собрался поделиться-так делись....может кому еще понадобится.

Этот форум не предназначен для распостранения вареза,ссылку все равно удалят.Можно поискать на Ru-board.
Николаевич,принимай.На всякий случай продублировал,при первой попытке был сбой в сети.

И с чего это такие выводы? Посмотри хотя бы в этой теме сколько ссылок.

Давно это было,не помню откуда скачивал.Кто ищет тот всегда найдет,да и притом что я сейчас им не пользуюсь.

NOwy rozkroj 6.2.xx with crack. where are links for download? thank you for your help.

У кого-нибудь опыт был поставить cutting 2 на win7?
Если был, поделитесь пожалуйста, а то говорят поставить нереально, вернее ставиться, но глючит безбожно...

Заранее благодарен

Нужен новий роскрой 6,2

Этот раскрой не ставится на win 7

Подскажите как в Cutting3 v46 ширину пила выставить?

Mikuni Bds26 Service Manual -

They are handed due to the offset needle jet. Reverse installation causes the needle to bind.

Unlike single-carb setups, the BDS26’s single float controls fuel for both venturis. An incorrect float height causes:

The manual provides a specific clear tube method (attach a clear vinyl tube to the bowl drain, open drain screw, measure fuel level relative to bowl mating surface: 9–10 mm below).

Many backyard mechanics rely on generic tuning guides. That is a mistake for the BDS26. Here is why the official service manual is irreplaceable:

It dissolves the diaphragm rubber and the plastic vacuum piston guide rings.

If you strictly need the official PDF diagrams:

Disclaimer: This guide is for educational purposes. Carburetor tuning involves flammable liquids. Work in a well-ventilated area away from open flames.

According to the manual, start by removing the carburetor from the intake manifold. Do not remove the throttle shaft unless absolutely necessary—it contains tiny, unserviceable bearings.

Critical step from the manual: Remove the top cap (4 screws). Carefully lift out the vacuum piston/diaphragm assembly. Do not use solvent on the diaphragm. Use only soapy water. Soak the metal body in carb cleaner for 4 hours, but remove all rubber first.

Attempting to service a Mikuni BDS26 without the official service manual is like navigating without a compass. You might get lucky, but more often than not, you will end up with a machine that idles erratically, bogs on the trail, or refuses to start at the boat ramp.

The Mikuni BDS26 service manual is more than a paperweight—it is a precision tool. It provides the tolerances, jetting data, and vacuum circuit maps that no YouTube tutorial can fully replace. Bookmark a reliable PDF source, print the critical pages (float height, jetting chart, exploded view), and keep them in your shop.

Your vintage sled or ATV will thank you with every smooth pull of the throttle.

---

Internal Resources:

External References:

---

Do you have a BDS26 service manual PDF you’d like to share with the community? Contact us to add it to our resource library.

Finding a standalone Mikuni BDS26 service manual can be difficult because Mikuni often provides these carburetors as original equipment for specific motorcycle models, meaning the most detailed information is usually found within the Factory Service Manual (FSM) for the bike itself.

For the Mikuni BDS26, the most comprehensive "manual-style" resources are typically found in the documentation for the Yamaha XJ600 Seca II or the Hyosung GV250/GT250 . Essential Service Specifications

If you are performing a rebuild or tune, these factory specifications are the most critical data points:

Dry Float Height: The factory specification is 6.2mm to 8.2mm (0.24" to 0.32"). This is measured from the gasket surface to the top of the float when the float just contacts the needle without compressing the spring.

Idle Speed: Standard idle is typically set between 1,450 and 1,550 RPM once the engine is at operating temperature.

Pilot Screw Setting: A common starting point is 2 turns out from lightly seated, though this varies by bike model. Key Helpful Resources XJRider Rebuild Guide: The XJRider forum

provides a highly detailed, community-vetted guide for setting the float height specifically on the using both dry and wet methods.

Hyosung GV250 Service Manual (Section 4): This document contains an exploded view, a complete parts list (jets, needles, etc.), and specific maintenance steps for the . It is available for reference on Scribd and ATKUSA.

"The Church of Clean": For general Mikuni cleaning and deep-service tips that go beyond the basic factory manual, the XJBikes "Church of Clean" thread is widely considered the "gold standard" for vintage Mikuni maintenance. Service Tips

O-Ring Alignment: During assembly, ensure the slide housing o-ring is seated correctly. Because the recess is shallow, some builders use a fuel-resistant gasket cement like Permatex #85420 to keep it in place. mikuni bds26 service manual

Float Needle Inspection: If you experience fuel leaking into the intake after a rebuild, check the dimensions of the needle seat; even a 1mm difference in aftermarket kits can cause overflow. Fuel System | ATKUSA

Understanding the Mikuni BDS26 Carburetor The Mikuni BDS26 is a dual-body, downdraft constant velocity (CV) carburetor, most famously used as original equipment on motorcycles like the Yamaha Virago XV250. Unlike direct-slide carburetors, the BDS26 uses atmospheric pressure differentials to move the throttle slide, providing smoother power delivery and better fuel economy for small-to-mid-sized engines. 1. Key Components and Function A standard service involves three primary systems:

The Float System: Controls the fuel level in the bowl. It consists of the float, the needle valve, and the seat. If the fuel level is incorrect, the engine will run too rich (high level) or lean (low level).

The Pilot (Idle) System: Manages fuel at closed to 1/4 throttle. This includes the pilot jet and the pilot screw (often hidden behind a brass plug).

The Main System: Manages fuel from 1/4 to wide-open throttle (WOT). This includes the main jet, the needle jet (emulsion tube), and the jet needle attached to the vacuum slide. 2. Basic Service Procedures

Before beginning, ensure you have a clean workspace and a carburetor rebuild kit containing fresh O-rings, gaskets, and a new needle valve. Disassembly:

Drain Fuel: Use the drain screw at the bottom of the float bowl.

Remove the Bowl: Unscrew the four Phillips screws. Be careful not to strip them, as they are often soft brass or zinc.

Inspect the Diaphragm: Remove the top cap to access the vacuum slide. Hold the diaphragm up to a light; any pinholes or tears will prevent the slide from lifting properly, causing a "flat spot" during acceleration.

Remove Jets: Use a high-quality flathead screwdriver to remove the pilot jet and main jet. Cleaning:

Chemical Soak: Use a dedicated carburetor cleaner. Avoid getting cleaner on rubber parts (diaphragms/O-rings), as it will cause them to swell and ruin them.

Clear Passageways: Use compressed air to blow through every orifice. Do not use wire or drill bits to clean jets, as this can enlarge the precision-drilled holes and ruin the tuning. 3. Critical Specifications They are handed due to the offset needle jet

While specific tuning depends on the exact bike model, the "factory" baseline for a Mikuni BDS26 on a standard 250cc cruiser is generally:

Float Height: Often set at 13.5mm to 14.5mm (measured from the gasket surface to the top of the float while the needle is seated but not compressed).

Pilot Screw: Typically 2.0 to 2.5 turns out from lightly seated. Main Jet: Standard size is usually a #110 or #112.5. 4. Troubleshooting Common Issues

Overflowing/Leaking: Usually caused by a worn needle valve or a piece of debris stuck in the seat.

Hanging Idle: Often indicates a vacuum leak (check the intake boots) or a lean pilot circuit.

Bogging at High RPM: Suggests a clogged main jet or a torn diaphragm preventing the slide from lifting.

Finding a specific service manual for the Mikuni BDS26 carburetor can be difficult because, unlike the popular "VM" series, the BDS series is often manufactured as an Original Equipment (OEM) part for specific motorcycle brands (most notably Suzuki and Hyosung).

Because of this, the official "service manual" is usually embedded within the specific motorcycle's workshop manual (e.g., the Suzuki GS125 or Hyosung GV125 service manual) rather than existing as a standalone Mikuni document.

However, the internal architecture of the BDS26 is very similar to other Mikuni diaphragm carburetors. Below is a comprehensive Service & Rebuild Guide based on the standard specifications and procedures for the Mikuni BDS26.

---

If you have landed on this page, you are likely staring at a vintage carburetor with “Mikuni BDS26” stamped on the side. Whether it is bolted to a classic Arctic Cat snowmobile, a vintage Yamaha Enticer, or a custom go-kart, one truth remains universal: you cannot properly service this carburetor without a dedicated Mikuni BDS26 service manual.

In this article, we will explore everything you need to know about locating, using, and understanding the BDS26 service manual. We will cover common issues, exploded parts views, torque specifications, jetting charts, and step-by-step maintenance procedures that are typically found only in the official documentation.

Народ поделитесь программой Cutting 1.31 или Cutting 2 очень надо с ключиком желательно. Cutting3 сейчас юзаю. Но судя по отзывам на форуме пишут что Cutting 1.31 или Cutting2 лучше её. Не киньте бедолагу в беде)))

См. выше-ссылок достаточно...

в Cutting2.1.53 когда стоят уже все размеры. и количество листов, после расчёта, увеличиваю количество деталей и листов, делаю расчте, а листы не добавляются, только детали "не вошедшие " в чём проблема?

Поделитесь таблицей из excel в cutting 3

Работаю в Cutting2 v.1.4. Попробовал третий, не понравился! По-моему - Cutting2 v.1.4, 1.53 - на сегодняшний день, для работы, оптимальный вариант. Ну, это, моё личное мнение.

Моя выглядит так.
Есть минус: при вставке строк нужно скопировать первую ячейку к последней, а то глюк...

Cutting 2.1.53, 3.1.31, 3.1.47

Попробуй в cutting 3 заполнить таблицу материала и скопировать через буфер в XL Будет все понятно. Первая колонка должна соотв. номеру материала в cutting 3 .У меня 1,47 заработал именно так!